خريطة مترو ميونيخ يظهر جميع المحطات وخطوط مترو ميونيخ. خريطة المترو هذه في ميونيخ ستسمح لك بسهولة تخطيط مساراتك في مترو ميونيخ في بافاريا - ألمانيا. خريطة مترو ميونيخ قابلة للتنزيل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

تعمل معظم خطوط مترو ميونيخ مع قطارات تعمل على فترات كل 5 دقائق خلال ساعات الذروة ، ولكن بسبب الخطوط المتداخلة يمكن أن يكون القطار المناسب للرحلة متكررا مثل كل دقيقتين كما هو موضح في خريطة المترو في ميونيخ. خارج أوقات الذروة خطوط تشغيل القطارات على ترددات كل 10 دقائق، ولكن حول بدء التشغيل وبعد منتصف الليل ينخفض تردد الخط إلى كل 20 دقيقة أو أكثر على معظم الخطوط، ومرة أخرى مع تداخل الخط وهذا يعني أن قطار مناسب سيصل (في كثير من الأحيان) أكثر تواترا. ميونيخ U-Bahn يستخدم ثلاثة أجيال مختلفة من القطارات وحدة متعددة الكهربائية. يتم تقاسم مخزون أكثر من 550 قطارا بين جميع الخطوط. يتم خدمة معظم الخطوط بواسطة قطارات من 3 وحدات من الفئة A أو B أو وحدة C من الدرجة الأولى (Langzug ، "قطار طويل") خلال النهار.

في عام 1980، بدأت ميونيخ مترو U1 العملية جنبا إلى جنب مع U8 (الآن U2). في البداية كان يعمل فقط على قسم من المسار U2. عندما تم فتح الفرع إلى Rotkreuzplatz ، أصبح خطا منفصلا. اليوم U1 لديه طول 12.2 كم كما ترون في خريطة مترو ميونيخ. ويبدأ في أولمبيا-إينكوفزينتروم في منطقة موساش. تم تمديد U3 إلى نفس المحطة (ولكن على مستوى مختلف) في عام 2007. في الطريق جنوبا يتبع هاناور شتراسه إلى جورج-براوشل-رينغ، الذي صممه فرانز أكرمان، ليصل إلى ويستفريدهوف. وقد خضع مسار خط U2 تغييرات أكثر من أي من خطوط مترو أنفاق ميونيخ الأخرى. كما أنها غيرت اسمها كما كان يطلق عليه لأول مرة U8. وهو الخط الوحيد الذي يعمل أو يعمل على جميع "عائلات الخط" الثلاثة (U1/2 و U3/6 و U4/5). اليوم لديها طول 24.4 كم. تم تسريع بناء خط U3 بشكل كبير عندما أصبحت ميونيخ المدينة المضيفة للألعاب الصيفية الأولمبية عام 1972. في عام 1969، تم تنقيح مفهوم الشبكة، الذي اعتمد قبل عام واحد فقط في عام 1968، وأعيد تمثيل U3 كفرع من U6 يخدم الأراضي الأولمبية.

مع 9.3 كم فقط و 13 محطات، مترو ميونيخ U4 هو أقصر خط U-Bahn كما ذكر في خريطة مترو ميونيخ. وقد تم التخطيط لهذا الخط أصلا كما U9 وهو الخط الوحيد الذي يعمل مع مجموعات إما 2- أو 3-القطار بدلا من مجموعة كاملة من 3 قطار. الاستثناءات هي أيام الجمعة في وقت متأخر من بعد الظهر وخلال مهرجان أكتوبر. U5 يبدأ حاليا في لايمر بلاتز، ومن المقرر تمديد لباسينج أو بلوميناو ولكن ليس ليتم بناؤها في المستقبل القريب. ويبلغ الطول الإجمالي حاليا 15.4 كيلومترا. U6 هو أقدم خط U-Bahn في ميونيخ ويضم أيضا أقدم نفق بني: تم بناء النفق أسفل Lindwurmstraße (بين Sendlinger Tor بما في ذلك محطة Goetheplatz) بالفعل 1938-1941 كجزء من شبكة S-Bahn المخطط لها. لهذا السبب، غوتبلاتز لديه منصة أطول من 120 م. اليوم خط طوله 27.4 كم. U7 هو خط معزز جديد تم افتتاحه في 11 ديسمبر 2011 جنبا إلى جنب مع تمديد الترام الجديد إلى سانت إميرام. يمتد خط U7 بين ويستفريدهوف ونيوبرلاش زينتروم عبر مونشن هاوبتباهنهوف وحلقة إنسبروكر: فهو يتقاسم الخطوط مع U1 (Westfriedhof - Kolumbusplatz) وU2 (مونشن هاوبتباهنهوف - حلقة إنسبروكر) وU5 (حلقة إنسبروكر - نيوبرلاش زينتروم).

خريطة مترو أنفاق ميونيخ تظهر جميع محطات وخطوط مترو أنفاق ميونيخ. خريطة مترو الأنفاق هذه في ميونيخ ستسمح لك بتخطيطة طرقك بسهولة في مترو أنفاق ميونيخ في بافاريا - ألمانيا. خريطة مترو أنفاق ميونيخ قابلة للتنزيل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

نظام ميونخ U-Bahn (الألمانية: U-Bahn München) هو شبكة نقل سريع بالسكك الحديدية الكهربائية في ميونيخ، ألمانيا. "يو باهن" هو الانكماش الألماني ل Untergrundbahn أو "مترو الانفاق". يتم تشغيله من قبل شركة Münchner Verkehrsgesellschaft المملوكة للبلدية (شركة النقل في ميونيخ) أو MVG. يتم دمج الشبكة في Münchner Verkehrs - أوند Tarifverbund (جمعية النقل والتعريفات في ميونيخ) أو MVV ومترابطة مع نظام S-Bahn. معظم المحطات لها مسارين مع منصة الجزيرة بينهما. فقط محطات أولمبيا-Einkaufszentrum (U1)، ريتشارد شتراوس-Straße (U4)، نيوبرلاش سود (U5)، غارشينغ-هوشبروك ونوردفريدهوف (كلاهما U6) لديها منصات جانبية كما ترون في خريطة مترو أنفاق ميونيخ.

يوجد حاليا 6 خطوط مترو أنفاق في ميونيخ: U1: أولمبيا-Einkaufszentrum - Rotkreuzplatz - المحطة المركزية - سيندلينغر تور - كولومبيوسبلاتز - مانغفالبلاتز. U2: فيلدموخينغ - هارتهوف - شيدبلاتز - المحطة المركزية - سيندلينغر تور - كولومبوسبلاتز - جيسينغ - إنسبروكر رينغ - تروديرينغ - ميسيشتات أوست. U3: موساش - أولمبيا-إينكوفزينتروم - أولمبيازينتروم - شيدبلاتز - مونشنر فريهيت - أوديونسبلاتز - مارينبلاتز - سيندلينغر تور - إمبلرتراسه - أوبرسندلينغ - فورتنريد ويست. U4: Westendstraße - هيمرانبلاتز - المحطة المركزية - كارلسبلاتز (ستاتشوس) - أوديونسبلاتز - ليهيل - ماكس ويبر بلاتز - أرابيلابارك. U5: لايمر بلاتز - Westendstraße - Heimeranplatz - المحطة المركزية - كارلسبلاتز (ستاتشوس) - أوديونسبلاتز - ليهيل - ماكس ويبر بلاتز - أوستباهنهوف (المحطة الشرقية) - حلقة إنسبروكر - نيوبرلاش سود. U6: جارشينغ فورشونجزنتروم - فروتمانينغ - فريمان - Studentenstadt - مونشنر فريهيت - أوديونسبلاتز - مارينبلاتز - سيندلر تور - إمبلرتراسه - هاراس - كلينكوم جروشاديرن. U7: وستفريدهوف - جيرن - روتكروزبلاتز - مايلينجراسه - ستيغلامييربلاتز - مونشن هاوبتباهنهوف - سيندلينغر تور - فراونهوفرتراسه - كولومبوسبلاتز - سيلberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing Bahnhof - كارل بريس بلاتز - حلقة إنسبروكر - ميخائيليباد - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum كما هو موضح في خريطة مترو أنفاق ميونيخ.

شبكة مترو أنفاق ميونيخ لديها 100.3 كم (62.3 ميل) من الخطوط النشطة و 100 محطة (في عام 2009، ركب 351 مليون راكب U-Bahn كما ذكر في خريطة مترو أنفاق ميونيخ. تعمل القطارات بسرعة تصل إلى 80 كم/ ساعة، وهي السرعة القصوى بين القطارات الألمانية U-Bahns. لا توجد عملية مستمرة خلال الليل (استراحة من الساعة 1 إلى 4 صباحا، من 2 إلى 4 صباحا في عطلات نهاية الأسبوع) باستثناء المناسبات الخاصة مثل ليلة رأس السنة الجديدة. خط واحد فقط، U6، يعبر الحدود البلدية إلى بلدة غارشينغ. باستثناء الخطين U5 و U6، تعمل جميع الخطوط تحت الأرض تماما. U5 يأتي فقط فوق سطح الأرض في المحطة الجنوبية Neuperlach-Süd، U6 على القسم الشمالي من Studentenstadt (باستثناء محطات غارشينغ وغارشينغ فورشونجسزينترومس والأنفاق). هناك ثلاث "أسر خط"، والتي تتكون من خطين (دون احتساب خطوط ساعة الذروة) التي تشترك في مسار مشترك في وسط المدينة. يتم تنسيق جداول هذه الخطوط بطريقة تسفر عن فترات قطار منتظمة على القسم المشترك.